困擾我國機械行業(yè)的軸承"跑圈"難題有了實(shí)質(zhì)性的解決方案。近日，由廣東省韶鑄集團韶關(guān)鑄鍛機械設備有限公司工藝工程師劉毅研發(fā)的克服軸承跑外圈技術(shù)獲得了獲得了多項國家專(zhuān)利，并在砂石骨料行業(yè)的顎式破碎機中廣泛推廣。
所謂軸承"跑圈"，就是軸承的外圈與軸承座或內圈與軸產(chǎn)生了相對運動(dòng)。風(fēng)電變速箱的行星齒輪發(fā)生跑圈，會(huì )對變速箱產(chǎn)生不可修復的損毀。目前，國內還沒(méi)有提前發(fā)現軸承"跑圈"故障并及時(shí)解決的成熟技術(shù)，絕大多數軸承"跑圈"故障均是在變速箱損毀后確認的。
該技術(shù)發(fā)明人劉毅對礦山機械特別是顎式破碎機動(dòng)顎軸承跑外圈從而嚴重影響使用壽命的問(wèn)題進(jìn)行了長(cháng)期研究，較終攻克了這一難題，并申請了多個(gè)專(zhuān)利。據劉毅介紹，軸承裝配好之后滾珠轉動(dòng)，內圈與軸不動(dòng)(外圈與孔不動(dòng))?，F有技術(shù)偏心軸與軸承內圈采用過(guò)盈配合，裝配時(shí)動(dòng)顎的左右2個(gè)軸承內圈分別加熱后套入偏心軸，待常溫后從動(dòng)顎的左邊穿到右邊進(jìn)行裝配，如果動(dòng)顎的孔與外圈是過(guò)盈配合，則裝不進(jìn)去；如果裝得進(jìn)去，則是間隙配合，遲早會(huì )跑外圈，從而嚴重影響顎破壽命。而該專(zhuān)利技術(shù)則達到了動(dòng)顎軸承不跑外圈的效果。
目前，此項技術(shù)已在中國砂石協(xié)會(huì )進(jìn)行推廣，并在福建、廣東、廣西、貴州、四川、江西等?。▍^）多家礦山進(jìn)行了多年使用驗證，深受用戶(hù)好評，是國內惟一能達到中華人民共和國機械行業(yè)標準JB/T1388-2015的產(chǎn)品。
"克服動(dòng)顎軸承不跑外（內）圈與克服風(fēng)電機組的軸承跑外圈方法相似，而且相比之下動(dòng)顎軸承工作的環(huán)境更惡劣，軸承承受的扭轉力也更大。因此，該技術(shù)克服風(fēng)電機組的軸承跑外圈問(wèn)題更方便、更實(shí)用。"劉毅表示，下一步，將把該技術(shù)從動(dòng)鄂軸承拓展到發(fā)電機組軸承領(lǐng)域，以更好地服務(wù)裝備制造企業(yè)，延長(cháng)變速箱使用壽命，提高使用效率。
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