轎車(chē)的輪轂軸承過(guò)去較多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展，轎車(chē)已經(jīng)廣泛的使用轎車(chē)輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長(cháng)，如今已經(jīng)發(fā)展到了第三代：先進(jìn)代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道上有一個(gè)用于將軸承固定的法蘭，可簡(jiǎn)單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車(chē)的維修變的容易。第三代輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱剎系統ABS相配合。輪轂單元設計成有內法蘭和外法蘭，內法蘭用螺栓固定在驅動(dòng)軸上，外法蘭將整個(gè)軸承安裝在一起。磨損或損壞的輪轂軸承或輪轂單元會(huì )使您的車(chē)輛在行駛的路途中發(fā)生不合適宜的且成本較高的失效，甚至對您的安全造成傷害。在輪轂軸承的使用和安裝中請您注意如下事項：
1、為了較大限度的確保安全和可靠性，建議您不管車(chē)齡多長(cháng)都要經(jīng)常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號：包括任何轉動(dòng)時(shí)的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時(shí)不正常的減速。對后輪驅動(dòng)的車(chē)輛建議在車(chē)輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進(jìn)行潤滑。當更換剎車(chē)系統時(shí)，檢查軸承并更換油封。
2、如聽(tīng)到輪轂軸承部位發(fā)出的雜音，首先，重要的是找到雜音發(fā)生的位置。有許多可能產(chǎn)生雜音的運動(dòng)部件，也可能是一些轉動(dòng)件與不轉動(dòng)件發(fā)生了接觸。如果確認是軸承中的噪音，軸承可能已損壞，需要更換。
3、因為前輪轂導致兩側軸承失效的工作條件相似，所以即使只壞了一個(gè)軸承，也建議成對替換。
4、輪轂軸承比較敏感，在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過(guò)程中，軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入，所以需要專(zhuān)用工具。一定要參照汽車(chē)制造說(shuō)明書(shū)。
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