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鐵路軸承應用鐵路軸承 03 04 2、輪軸軸承 鐵路機車(chē)車(chē)輛輪軸系統因應用條件不同而采用不同的結構 設計，機車(chē)、客車(chē)有軸箱，軸承通過(guò)軸箱與轉向架連接，鐵路 貨車(chē)無(wú)軸箱，軸承通過(guò)承載鞍與轉向架側架連接。軸承承受輪 對和轉向架構架之間產(chǎn)生的沖擊載荷，并且還要承受車(chē)輛轉彎 是產(chǎn)生的軸向載荷。 

輪軸軸承結構包含有圓柱滾子軸承、圓柱滾子軸承單元、 圓錐滾子軸承、圓錐滾子軸承單元。根據鐵路軸承的應用要求，輪軸軸承應具有長(cháng)的免維護周期、方便維護的結構設計和 高的可靠性。 輪軸軸承分類(lèi)及其應用鐵路車(chē)輛輪軸軸承根據其車(chē)型的設計技術(shù)及應用不同分成以下 幾種類(lèi)型： 圓柱滾子軸承單元 雙列圓錐滾子軸承單元 單列圓錐滾子軸承 單列圓柱滾子軸承 圓柱滾子軸承單元圓柱滾子軸承單元主要應用于鐵路機車(chē)，客車(chē)、城市軌道 車(chē)輛軸箱，一般為兩側帶密封裝置的雙列圓柱滾子軸承或兩個(gè) 配對的單側帶密封裝置單列圓柱滾子軸承，軸承單元在供貨安 裝前就已經(jīng)填好了潤滑脂，安裝時(shí)不用添加潤滑脂。因軸承帶 有整體的密封裝置，使其具有較長(cháng)的維護周期。該類(lèi)軸承內部 具有特殊的結構設計，滾子和滾道間修正的線(xiàn)性接觸避免了邊 緣應力，使軸承在應用中特別適合承受很高的徑向載荷，同時(shí) 也能夠承受部分軸向載荷。對比圓錐滾子軸承單元，圓柱滾子 軸承單元易于拆解和組裝，方便軸承的檢修與維護。 雙列圓柱滾子軸承單元 配對的單列圓柱滾子軸承單元 3雙列圓錐滾子軸承單元軸承單元具有完整的密封，在供貨安裝前就已經(jīng)填好了潤 滑脂并調整好了游隙，整體單元化設計利于軸承的安裝與拆 卸，軸承通過(guò)冷壓安裝方法壓裝于軸頸上。